电动车骑再快，仪表盘速度都合规专业实盘配资，这不是车坏了，是良心坏了。据北京晚报报道，电动车“新国标”将于今年9月1日实施，新国标限速标准依旧为25公里/小时，但对解限速有了更强约束。当前，市场监管部门正对本市电动自行车销售门店开展专项检查。严查之下，一些商家在解限速上动起了歪脑筋——电动自行车仪表盘上显示的最大数值只到25公里/小时，无论车骑得多快，都不会“超速”。
解限速漫画。图据本端
近年来，为了刹住“疯狂的电动车”，国家和地方出台的规定、开展的执法行动并不少。然而据报道，一些经营者对电动车限速标准并不为意，反而在严查之下，想方设法动手脚、搞变通。据报道，目前解限速主要是通过解码器修改系统参数和直接更换控制器来实现，操作更简单、外观无差别、越来越隐蔽，仪表盘的数值也不会突破“25”的法定要求。经营者明知解限速后隐患重重、明知“表”里不一可能被查，也要铤而走险，是典型的顶风违法，严重消解了电动车安全管理制度的权威性。
“慢”在仪表盘上的速度，无异于下了骑行者的保险。目前，对电动车时速限制为25公里，是基于车辆制动性能、操控稳定和突发响应等多重因素综合论证的结果。解限速则无异于放任一个个流动“炸弹”上路，严重威胁道路公共安全。数据显示，近年来，我国因电动自行车交通事故造成的死亡人数年均增长10%以上，部分城市电动自行车交通事故约占所在城市事故总数的50%。解限速正是这些交通事故的幕后推手之一。
电动车限速令岂能“慢”在仪表盘上？对于玩弄手法、非法改装解限速的经营者，相关部门应加大处罚力度，通过突击检查和日常执法等手段，形成监管威慑。同时要看到，电动车解限速，不是只存在于销售门店单一环节的事，监管部门需对电动车生产、销售、维修、二手市场等进行全链条监管，杜绝非法改装零部件流入市场。消费者也要对自身安全负责，拒绝购买非法改装解限速的电动车。
对电动车动手脚，迟早要露馅；对限速令搞变通，最终误人误己。
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记者：李松林
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